その後、増大くんMAXｖ3の燃費記録

去年に「増大くんMAXｖ3取付け後の燃費結果は・・・・・・」と言う記事では、増大くんMAXｖ3を取付け＆100均マグチューンの取付位置ずれが原因？？の為か、純正状態よりも燃費が悪化してしまいましい、撃沈してしまいました。

今回は「増大くんMAXｖ3」のみを取付けた状態で、再挑戦です。

昨年11月にガソリンを満タンにして燃費を計測していたのですが、12月末にバッテリー上がりの為、トリップメーターが「０」に初期化してしまい、断念してしまいました。
そこで、1月30日に再度ガソリン満タンをし測定した結果が、

な・な・なんと！良い結果になりました。

全走行距離 ： 415.8km
ガソリン給油量 ： 43L
平均燃費 ： 9.7km/L
基本東京都内の走行


ついに、キタ～～～～～～！！って、ワクワクしてしまいました。( ^)o(^ )
もっと良い燃費の方もいると思いますが、自分のヴォクシーでは最高燃費です。

この、全走行距離は「首都高速で 123km」で残り「292km」は一般道での結果です。
（過去に走行距離「463km」90％が高速道路を使用して平均燃費が「8.68km/L」でした）

前回との違いは、「増大くんMAX v3」のみとアクセルワークを変更しただけでした。

アクセルワークの変更？？？？と言うのは、
新車購入から以前までは、発進時のアクセル開閉度「20％以下」でのスタートだったのですが、
今回試したのが、発進時のアクセル開閉度を「25～30％」へ引き上げてみました。
※開閉度の数値は「スロコン表示で確認」

この、「20％以下」の開閉度を言葉にすると・・・周りの車のスタート速度よりも、遅めの感覚です。
「25～30％」は周りの車と同じ位の発進スピードで加速が出来る感覚です。
（個人差によって違うかも知れませんが・・・・）


結果
「増大くんMAXｖ3」を取付けたおかげか！
もしくは、アクセル開閉度の変更のおかげか！

どちらがいいかはハッキリしませんが、もう少し燃費が伸びそうな予感が・・・・・。

まずは、アクセル開閉度で燃費を伸ばすのがいいですかね。
「増大くんMAXｖ3」もオカルト商品と言われていますが、面白い物と思われます。