車載G-Bookで「回線が混み合っている・・・・・・」となってしまった

最近気がついたのがトヨタ純正カーナビの「G-Book接続」で「回線が混み合っている等により表示ができません　しばらく待ってから操作してください」と表示されるようになった。

今までも、何回か表示されていたけれども、２～３回ほど再接続を行えば繋がっていたのに、今では確実に接続出来ません。

いったい何が、原因なんだ？？？

環境として
トヨタ純正ナビ　：　12年冬モデル「NSZT-W62G」
スマホ　：　au「isai LGL22」（Android ver4.4.2）

上記の機種にて、接続確認は出来ていたものの、最近G-Bookへ接続出来なくなってしまったのです。

そう言えば、今年の7月中旬に「Andoroid 4.4.2 KitKat」と言うバージョンアップをしたんだった。
この、バージョンアップが原因でG-Bookとの通信がおかしな事になったのか？？？

う～ん？

可能性はあるかも？知れません。。。
バージョンダウン！って考えましたが、通常では出来ないとの注意書きがされていたので、私のスキルでは無理っぽいです。

となると、現状で何とか接続が出来ないものだろうか？？？

少し調べるとG-Bookとスマホとの通信に「DUN」と言う方式でG-Bookの「Gルート探索・プローブコミュニケーション交通情報」通信を行っているとの情報です。

この「DUN」と言う方式が、怪しいのでは！？と考えています。
スマホに頼らず「G-Book mX Pro」にすれば、問題無し！と思いますが、年間の通信維持費が￥12,000-となると月割りにすると￥1,000-は、自分の環境ではもったいないですからね。

通常のナビ検索や案内は可能なので困るほどではないものの、使える機能は使っていきたい！という思いがあります。

まだ、解決の糸口が見つからない。。。。

ＹＢＲ125 100均マグチューンのその後・・・

9月2日に100均のマグネットを使用して、燃料ホースへ取付けました。

先日、ガソリンスタンドへ行きセルフで満タンにし、100均マグチューンの一回目の結果がでました。

「374Ｋｍ」走行し「7.55Ｌ」を給油して、燃費が「49.53Ｋｍ」と言う結果がでました。

おお～！平均燃費よりも「1Km」程延びました。
もっと、燃費のいい方がいるかもしれませんね。


今回の条件として
23区内通勤にて使用で、今まで「１～５速」へのシフトアップの回転数を「4000～4700rpm」で行っていましが、「5000～6000rpm」の回転数でシフトアップで走行してみました。

通常より高い回転数で走行すれば、取付け後の気持ちが「さらにエコ運転」をさせない為に、あえて燃費には悪条件なのでは？と思い、高い回転数でのシフトアップをしました。

もしかして！？高回転でのシフトアップの方が、燃費にはいいのか？？
う～ん？どうなんだろう？？？

と考えてしまい、給油後は通常（4000～4700rpm）のシフトアップで比較すれば実際に比較出来るので結果は、次回給油までお預けですね。

シャインポリッシュを市販のバフ取付ける為、ＤＩＹ加工

前回、「シャインポリッシュ12Ｖ」を使用して、これと言った不満はなかったものの、ガラスの油膜取りに使用したいと考えてしまいました。

購入した商品は下記です。
お手頃価格ですね！



購入したままの状態ですとプロが使う物と比べて「力が無い」ので、ガラスを磨くのには力不足なのは確かですが、これをガラスの油膜取りに使用出来れば、使用範囲が広がるのでは？と思い、思いきって改造?してみました。


まずは、現在の本体に付いているスポンジ部分を取り外しです。


本体のプラスチック部分とスポンジとの間にカッターの刃を２つ分(刃の斜め線)出し、一周させてはカッターの刃を２つ分出してと、切り離していきました。
と言うのも、標準で付いているスポンジを再利用したいからです。←できるだけ、ケチりたいと言う理由だけですけどね。

徐々に切り離していくと、


赤丸の部分が、本体中心となるプラスチックの出っ張りまできます。
ここまで来ましたら、慎重に手で剥がすと、


分離出来ました。
が、本体側にスポンジの残りが残っていますね。

後程ここに、マジックテープを両面テープで取り付けるので、残りカスを綺麗に取り除かなければなりません。

最初、カッター等で根気よく取り除いていたのですが、一時間近くおこなったのに、1/6しか取れませんでした。
もう精神力の限界が・・・・・

そこで、もっと手っ取り早く楽して取り除かないものか?と考えたのが、以前「増大くんMAX V3」で使用した「薄め液」をティッシュに染み込ませて拭き取る事にしました。


左側が、薄め液です。

これが大当たり！
スゲー楽チンと言わんばかりに、取れるは取れる。
ただし、シンナー臭さがありますので、必ず、換気のよい場所で行う様にしましょう！

綺麗になった本体部分の所に、ダイソーの100均で購入しました「ワンタッチテープ」のザラザラ面(フック側)を貼付けました。


ワンタッチテープ


貼り付けたて完成したのがこちらです。


案外、綺麗にできました。
まだ、実際には使用しておりませんが、いい感じです。
実際使用して問題なければ、改造は大成功ですね。


今回、作成した時に使用しました本体にマジックテープを貼り付ける時の大まかな図面です。
参考になればと思います。

「増大くんMAXｖ3」取付け後の中間経過

7月下旬に燃費向上の目的で取付けた「増大くんMAXｖ3」の中間経過を記録したいと思います。

「増大くんMAXｖ3」を取付けてから、１ヶ月半位たって気がついた事です。

天候は「曇り空」の日で久々にちょっと遠く？(片道18kmほど)に買い物をして帰った時の事でした。

リアトランクから荷物を下ろした後に「あれっ！？ 何だ？？？」っと思わず言い出したくなる現象が！

マフラー出口の下に、直径約30cm位の大きさでしょうか。
水で濡れている地面が目の前に！！
おぉ～～！
こんな大きさまで地面が濡れるのは、予想外でした。
曇り空なので、マフラー内に水滴が溜まっていたのか？
でも、１時間位走行した後だからマフラー本体も熱くなっている事だし、こんなに水滴が溜まるものなのか？
等々、考えてしまいました。

納車時にディーラーより受渡しの時もアイドリングをしていて、その時は、マフラー出口下の地面も濡れていたけれども、大きさは「15cm位」でしたので、新車購入時から今まで見た事のない光景だったので驚きです！

う～ん。

これって、どういう事？？？
「増大くんMAXｖ3」取付けたて燃焼効率が良くなり、エンジン → マフラー出口までの間が綺麗になったから？？？

謎？　謎？　謎？って感じです。

シャインポリッシュをゲット！

以前、「気になる商品」でお伝えした商品を、ついにゲットしました。

あぁ～、思えば気になってから数か月・・・・やったね！

届いた「シャインポリッシュ DC12V」と予備の「バフセット」です。


そして、箱のセット内容は、

こんな感じのが入っていました。
左奥と手前が「ワックスがけ用バフ」と右側のモコモコした「ワックス拭き上げ用バフ」です。

このセットは「ワックス専用」と考えられます。

この「シャインポリッシュ DC12V」は、本体重量が2.2kgあり、コード長4.5mあります。


はやる気持ちを抑えて、まずはヴォクシーの水洗い洗車を行い、簡単な拭き上げを終わらせました。
我が家のヴォクシーは納車時に「ＣＰＣペイントシーラント」となる、ボディーコーティングをしていますので、通常ならば水洗いでＯＫなのですが、年間２～３回位は付属の「専用のメンテナンスクリーナー」でボディ全体に使用する様にと言われています。

　※ 前の車(ブラック塗装)も「CPCペイントシーラント」をコーティングしていて、５年間乗っていましたが、「専用のメンテナン、怠けていたので合計３回位しか行っていませんでした。
しかしながら、水洗いだけでも意外にも綺麗さを保っておりました。
PS.拭き上げ時は、汚れがクロスについていましたけれど・・・・。　ちょっと気になるかな


さすがに、がたいがデカい(面積が大きい)ので、手作業だと大変なので「シャインポリッシュ」の力を借りてのワックスがけです。

まずは、２枚付属していたバフを使い、シャインポリッシュにセットし「メンテナンスクリーナー」を人差し指位の分量でバフに着け、スイッチＯＮ！

音はモーター音はすれども、意外にも静かです。
回転時の振動は「ブルブル」と腕に伝わってきますが、片手でも扱えるので問題なしです。

初めて使用するので、力加減やコツが分からないのですが、本体を車体へ押し当てると言うよりも、本体の自重で暴れない様に添えるって感じに「メンテナンスクリーナー」を行いました。
「メンテナンスクリーナー」をする範囲として、ルーフは六等分にし、ボンネットは２等分とと小分けして行う事がいいようです。

「メンテナンスクリーナー」を小分けして行ったら、すぐに「ワックス拭き上げ用バフ」で吹き上げるといった感じで、車体全体を行います。
ワックスがけ用バフを見ると、やはり、汚れが付着していました。
と言う事は、手作業で行うよりも早いし楽チンで、ピカピカに！

ただ「シャインポリッシュ 12V」の商品は、センターコンソールから電源をとっていますので、ヴォクシーだとコード長4.5mだとリアの部分全体をかけるには、後1ｍ程長ければって思います。
反対側から作業をすれば問題なしなんですけれどね。

トータルで感じた事は、業者さんのプロ用の性能は無いと思いますが、素人でも扱いやすく、力も強力じゃない分、ボディーへのダメージを少なそうで、良い商品に出会えました。

あぁ～、前の車から使っておけばよかったと思いました。

Ps.汚れたバフは、洗濯で使用している濃縮洗剤(液体)で、手洗いすると未使用までの綺麗さはなさそうですが、汚れ落ちはいいと思います。


今回購入した「シャインポリッシュ DC12Ｖ」

PROSTAFF [ プロスタッフ ] シャインポリッシュ DC12V [ 品番 ] P60

• 出版社/メーカー: PROSTAFF(プロスタッフ)
• メディア: Automotive

100Ｖ電源が近くにある人は「シャインポリッシュ 100Ｖ」

PROSTAFF [ プロスタッフ ] シャインポリッシュ AC100V [ 品番 ] P59

• 出版社/メーカー: PROSTAFF(プロスタッフ)
• メディア: Automotive

ヴォクシー70系編「100均マグチューン？」

8月上旬に「YBR125」で自作のマグチューンを取付けて気をよくした自分は「ヴォクシーにも！」と考えて、取付けてしまいました。

おいおい！
前回、「増大くんMAXｖ3」を取付けて、まだ結果が出ていないじゃないか！！
そう、まだ結果が出ていないのですがぁ～～～、どうしても取付けたかったと言うだけの理由です。


用意した品物は、「YBR125」でも紹介しました、100均の超強力マグネット ４個 と固定するテープ（今回、エンジン近くなので、熱対策の為、銀色のテープを使用）しました。

尚、銀色のテープ（正式名も忘れた・・・）の写真は忘れてしまいました。

早々に、ヴォクシーの燃料ホースを探さなくては・・・何処？？
ネットで検索して調べても中々探せない・・・。
検索続けて、ようやく探し出し出せました。（多分。。。だと思います。）

自分で、ここだと思った場所は、

エアークリーナーBOXの左側（エンジンの右奥）にある、赤丸の裏側です。

裏側の写真の赤丸の部分に「銀色のテープ」が、すでに取付けている自称「なんちゃってマグチューン」です。


100均のマグネットを「S・燃料ホース・S」とS極とS極を向い合せに取付けました。

今回は、車の燃料ホースと言う事で「S・燃料ホース・S」を平行に２組取付けました。
（写真の銀色テープの奥にも取付け）

取付け後、試運転した所・・・・
以前、「増大くんMAXｖ3」を取付けた時は変化がありましたが、それ以上の変化を体験する事はありませんでした。

まっ！それは、それで仕方ないと思いつつも、「なんちゃってマグチューン」でガソリン燃料の供給（分子が整列？すれば）が良くなるのであれば、良し！！と願いつつ。。。。

100均マグチューン？

８月上旬に、YBR125に「100均マグチューン？」を取付けました。
と言っても、100均でマグチューンなる物は販売していない？と思われますので、今回は自作の「なんちゃってマグチューン」を取付けました。

マグチューンはお店などで販売されていますが、正直「効果の程？？」はって思ってしまいましたので、お手軽な価格で体験しようと考えたしだいです。


しかし、マグチューンって！？何の効果？？？
そう！一体何なんでしょう？
最初、自分も訳が分からずでした。
詳しく説明を・・・と言いたいですが、そんな説明出来るわけないので、単純に個人の考えで説明します。

燃料ホースにマグネットを挟みこむ（燃料ホースを潰さない事）様にマグネットを取付ける事により、ガソリン液体の粒子が「バラバラ」になっている状態を「整列（粒子を並べる？）」させて、エンジン内の燃焼率（不完全燃焼を軽減させる）を上げる事により、効率良くエンジンを回す事が可能なのではないでしょうか。

これにより、若干のパワー・燃費等よくなる事が期待できそうな感じですね。


今回、使用したものは、

１：100均の「強力マグネット13ｍｍ」　← これを２個使用



２：ビニールテープ　（出来たら熱に強い方がいいかもしれません）

以上の２点です。


この、マグネットを燃料ホースに取付けるだけなのですが、マグネットの極性「Ｓ・Ｎ」のどちら側を燃料ホースに合わせるか？が悩む所です。

悩んでも仕方ないので、今回「Ｓ・燃料ホース・Ｓ」をＳ極を向い合せに取付けました。
YBR125インジェクションの燃料ホースは・・・？
何処だ？？？
多分、ここなのではないでしょうか？（もし、間違っていたら指摘してくださると、助かります）
バイクの正面から見て、左サイド側の部分。


拡大した所の赤丸部分に取付けた状態です。

少し、見づらいかも知れませんが、マグネットをビニールテープで巻いて取付けた状態です。


取付け後の評価

取付け後、一番ハッキリ分かった事は、今までは「4500回転」辺りから徐々にエンジンの振動と頑張ってる音が感じられる所が、「5000回転」以降から振動と頑張る音が感じられる状態になりました。
しかも、5000回転以降のエンジン音も取付ける前より幾分静かになり、個人的にいい感じです。
速度に対しては、以前のギアー比と変わらないですね。

上記の体感から、100均マグチューンを取付け後はエンジンの負担が減少したと考えられるので、燃焼率がアップしたのではないでしょうか。

燃費については、燃料メータが「赤ライン」にいった所で日常おこなっているので、結果は２週間後位になるかと思います。
燃費も向上するといいんですけれどね。

ニンテンドーダウンロードストア開始

今日、何気なくAmazonを覗いたら、８月27日から「ニンテンドーダウンロードストア」が始まったようです。

3DSやWiiUのゲームがダウンロード購入する事が出来るので、すぐに遊ぶ事ができますよね。
パッケージ版もいいですが、ソフトを本体にセットしなくてもいいですし、なくす事もないので便利かも！

我が家ではWiiUの「ピクミン３」にはまっています。

ニンテンドーダウンロードストア

最近、気になる商品

まだまだ暑い日がつづくので、体力の消耗が激しいこの頃です。

車は「大切な家族」の一員であるのにかかわらず、雨にも負けず、風にも負けずの駐車場で頑張っているのであります。

やはり、綺麗にしてあげたいと思いつつも、無精者の吾輩は一か月以上も洗車しない人なのでした。

洗車をしたとしても水洗いオンリーで、そのままの状態です。
と言うのも、ワックスがけって結構重労働ですから～～～。
特に、このような暑い時には。。。。

そこで、もっと楽ちんにワックスがけが出来ないものか！？
と考えていると、気になる商品がありました。

PROSTAFF [ プロスタッフ ] シャインポリッシュ DC12V [ 品番 ] P60

この「シャインポリッシュ DC12V」を見つけて、レビューを拝見すると、案外自分にマッチしていいかも！
100V仕様もあるそうですが、駐車場にはコンセントがありませんので、シガーライターから電源供給出来るのが、ベストです。

なんか、自動で回転して、ワックスがけ や ふき取りが出来るみたいなので、良さそう！！
しかしながら、まだ購入していないので、購入する時を夢見ている今日この頃です。（笑）

モリサワパスポート更新のはずが・・・

仕事でモリサワパスポートを使用していて、今月までに更新しなくてはならない状況になった。

毎年の更新にあたって「MORISAWA PASSPORT 更新専用パック」を購入しなくてはならないので、できるだけ安い所で購入がいいので、探しました。

今回購入したものです。


「MORISAWA PASSPORT 更新専用パック」


早々に、更新専用のメディアで手続きをしようと思い、DVDトレイに挿入・・・・・・。
あれ！？認識しない・・・・・。

念の為、トレイを出し入れして・・・・・。
おっ！やっと認識した。（ホッ）

案内に沿って手続きを行っていくと。。。。
また、読込み時間が長い・・・・・。

去年は、もっと早かったはずなのに、おかしい。。。。

何度かチャレンジしましたが、やはり読込みがおかしい。

DVDトレイの動作音を聞くと・・・・。
あぁ～～～、DVDトレイが動いていない。。。。。

ガァ～ン！！！！

そう、DVDトレイ自体が動作不良を起こしているのでした。


慌てて、安そうなDVDトレイをネットで調べてから、近くのパソコン店へGO!
ネット価格よりもチョット高いがどうしよう？？？？

今月中の更新だから・・・と思いつつ、ネットの方で注文してしまいました。


まだ手元には来ていないのですが、お店で購入するのもいいのですが、日にちに余裕がある時はネットで購入出来るからありがたいと、改めて思った日でした。